ACKBelt to nowatorski i wysoce czuły system ostrzegania oraz zapobiegania zgnieceniu stóp operatora z udziałem wózków paletowych z napędem.
Narzędzie wykorzystuje czujnik nacisku (pressure sensitive electrical switching device) i stworzone zostało, aby podnieść jakość bezpieczeństwa w miejscu pracy.
Pas funkcjonuje jako przełącznik kierunku jazdy i do korzystania z niego nie jest potrzebny dodatkowy włącznik elektryczny.
Dlaczego warto wykorzystać ACKBelt?
Ochronny aktywny pas natychmiast po jego zamontowaniu zmniejszy ryzyko wypadków w Twojej firmie poprzez zwiększenie ochrony operatora, sprzętu oraz infrastruktury.
- Wsparcie istniejących systemów – Urządzenie wzmacnia istniejące już systemy nie zastępując ich (np. przycisk znajdujący się na dyszlu). Może działać równocześnie uaktywniając zaprogramowaną już funkcję wózka
- Zabezpieczenie fizyczne – ACKBelt wykonany jest z elastomeru – materiału pochłaniającego siłę uderzeniową chroniąc przy tym obiekt
- Ostrzeżenie wizualne – System zamontowany na zewnętrznej części pojazdu jest pokryty wyraźnymi żółto czarnymi pasami, dzięki którym jest łatwo zauważalny co pełni istotną rolę w zasygnalizowaniu potrzeby zachowania bezpiecznego dystansu
- Łatwość modernizacji i kompatybilność – ACKBelt jest kompatybilny z większością modeli i marek wózków, co sprawia, że jest idealnym rozwiązaniem dla mieszanych flot
Opis
Dla kogo system antyzgnieceniowy ACKBelt?
System jest dedykowanym rozwiązaniem dla zapewnienia bezpieczeństwa w przedsiębiorstwach, gdzie używane są wózki paletowe z napędem elektrycznym. Narzędzie sprawdzi się idealnie w przestrzeniach, gdzie wózki poruszają się blisko maszyn, towarów i ludzi.
Powinno się go montować na każdym wózku, gdzie Ocena Ryzyka (wydana przez odpowiedni dział) wykaże ryzyko incydentu z udziałem wózka oraz:
- Człowieka: zapewnia dodatkową ochronę pieszym
- Infrastruktury: regały, szafy, bariery, kolumny, maszyny itp.
- Towaru/ładunku: zabezpiecza je przed uszkodzeniem powstałym w wyniku uderzenia wózka
Jak funkcjonuje pas ochrony stóp?
- Budowa: Pas wykonany jest z wytrzymałego i elastycznego elastomeru, w którym znajduje się komora pochłaniająca siłę uderzenia. Wewnątrz znajdują się zszyte paski elektromechaniczne przewodzące prąd, które są głównym mechanizmem przełączeniowym.
- Aktywacja (zamknięcie obwodu)- system aktywuje się, gdy pas wykryje kontakt z przeszkodą.
- Pasy pod wpływem nacisku, dotykają się, co powoduje zamknięcie obwodu elektrycznego
- Wymagany nacisk to od 4 do 14kg, aby aktywować system
- Reakcja pojazdu: Po zamknięciu obwodu czyli aktywacji, system ACKBelt przekazuje sygnał i może działać na różne sposoby:
- Może połączyć się z istniejącym systemem zapobiegającym zgnieceniu wózka (np. przycisk na dyszlu)
- Może funkcjonować jako niezależny sygnał dla zewnętrznego systemu monitorowania kolizji lub telematyki. Dzięki temu może zainicjować inne dostępne działania bezpieczeństwa (np. uruchomienie hamulców lub odcięcie zapłonu)
- Deaktywacja (powrót do NO) – po ustaniu nacisku, kontakty przełącznika otwierają się ponownie umożliwiając dalszą pracę.
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Konfiguracja przełącznika | Normalnie Otwarty (NO) |
| Kolor | Czarny/Żółty |
| Nominalne wymiary profilu | Długość x 60 mm x 13-16 mm |
| Zalecane napięcie i prąd | 9-28V DC, maksymalnie 1A |
| Wymagana siła aktywacji | Ok. 4-14 kg |
| Minimalna długość paska | 80 mm |
| Maksymalna długość paska | 10 metrów |
| Materiał profilu | Guma neoprenowa: może zawierać elastomery (EPDM, SBR, PU, itp.). Pokrycie: PVC winylowe (Vinyl PVC). |
| Stopień ochrony (IP) | IP20-64 |
| Waga | 0.7 kg |
| Sposoby montażu | Montaż za pomocą śrub, klejenia, magnesów lub opasek kablowych. Zalecany montaż stały przy użyciu klejonego rzepu Heavy Duty i śrub. |
